Технические характеристики
Стоимость: 80 000$
Бульдозер SD13-выполняет работы среднего объема в рекордно короткие сроки. Модель SD13, представляющая собой уменьшенную версию нашего бестселлера – SD16, отличается такой же долговечностью и надежностью.
Благодаря высокоэффективному и мощному двигателю с турбонаддувом и высоким коэффициентом запаса крутящего момента, 130-сильный бульдозер SD13 всегда готов к работе. Его удлиненные гусеницы обеспечивают снижение давления на грунт и повышенную надежность, тогда как шестигранная кабина с удобным широким полем обзора и интегрированным дизайном приборного щитка обеспечит поддержание производительности оператора на самом высоком уровне.
- Минимальный дорожный просвет: 320 мм
- Рабочая масса бульдозера:
- с прямым отвалом: 14000 кг
- с поворотным отвалом: 14500 кг
- Давление на грунт: 0,064 МПа
- Работа при уклоне: 30°
- Колея гусеничного хода: 1880 мм
- Отвал:
- Прямой отвал:
- Призма волочения: 3,7 куб.м
- Ширина отвала: 3185 мм
- Высота отвала: 1090 мм
- Максимальное заглубление отвала: 590 мм
- Максимальная регулировка перекоса: 400 мм
- Поворотный отвал:
- Призма волочения: 3,4 куб.м
- Ширина отвала: 3745 мм
- Высота отвала: 915 мм
- Максимальное заглубление отвала: 590 мм
- Максимальная регулировка перекоса: 400 мм
- Двигатель:
- Модель двигателя: Shangchai D6114ZG4B
- Тип двигателя: водяного охлаждения, рядный, 4-тактный дизельный, с непосредственным (прямым) впрыском и турбонаддувом
- Номинальная частота вращения коленчатого вала: 1900 об/мин
- Номинальная мощность: 95,5 кВт (130 л.с.)
- Число цилиндров: 6
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 114 × 135 мм
- Рабочий объём: 8,27 л
- Номинальный удельный расход топлива: не более 228 г/кВт·ч
- Максимальный крутящий момент: 674 Н·м при 1300 об/мин
- Система трансмиссии:
- Гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента): трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный
- Трансмиссия: принудительно подключённая, планетарная передача
- Главный привод: спирально-зубчатая коническая передача, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)
- Муфта рулевого механизма: работающая в масляной ванне, многодисковая, постоянно-замкнутого типа, с гидроусилителем, механическое разделение, соединённая с тормозом муфты поворота
- Тормоз муфты поворота: работающий в масляной ванне, плавающий, ленточного типа, управляемый педалью, с гидроусилителем
- Бортовая передача: двухступенчатый цилиндрический редуктор, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)
- Скорость хода:
- Вперёд:
- Первая передача: 0 — 3,2 км/ч
- Вторая передача: 0 — 5,9 км/ч
- Третья передача: 0 — 9,8 км/ч
- Назад:
- Первая передача: 0 — 3,9 км/ч
- Вторая передача: 0 — 7,1 км/ч
- Третья передача: 0 — 11,9 км/ч
- Ходовая часть:
- Тип: качающаяся подвеска с балансирным брусом
- Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2 шт.
- Число опорных катков (с каждой стороны): 6 шт.
- Гусеничная лента: сухого типа, башмаки с одинарным грунтозацепом
- Ширина башмаков гусеничной ленты: 460 мм
- Шаг гусеничной ленты: 190 мм
- Гидравлическая система:
- Максимальное давление: 14 МПа
- Тип насоса: шестерённый
- Подача (величина потока нагнетания): 180 л/мин при номинальной частоте вращения коленвала двигателя (1900 об/мин)
- Рабочие цилиндры: 2 шт. диаметром 90 мм
|